Sistema Antievasión Cobro Peaje

El sistema anti-evasión de cobro peaje , esta compuesto de varios dispositivos de control de acceso independientes del sistema de peaje como una extensión adicional o mejor conocida como OFF-LINE.  Con esta solución permites reducir los cobros no realizados por la vandalización al sistema de cobro , también cubriendo ciertos parámetros como : Alarma del sistema , Carrusel o Trenecito , Abatimiento del mastil, Falsos Positivos, etc. 

Esta solución esta compuesta por picos ponchallantas hidráulicos, agregando adicionalmente sensores ópticos para mejor rendimiento y conocimiento de la zona. El sistema unicamente funciona cuando se presente la vandalización al mismo , mientras puede estar trabajando con normalidad.     

Para este tipo de sistema es muy importante tener en cuenta la adecuación de infraestructura para ubicación de los dispositivos y asi mismo la calidad de los componentes para un costo-beneficio. Al cambiar ubicaciones , dimensiones , componentes , etc. Al final del día se esta alterando el sistema el cual esta diseñado para cierto propósito presentado fallas reales en sitio por condiciones externas al mismo.      

Por esta razón se trabajo en dimenciones , ubicaciones , tiempos , etc. para generalizar el sistema y pueda trabajar con cualquier sistema de cobro , siempre y cuando se manejen las dimensiones y las ubicaciones del mismo para un correcto funcionamiento.

Los componentes que conforman el sistema de anti-evasión de cobro son los siguientes: Barrera vehicular inteligentes , Picos ponchallantas hidraulico de 1 seg, sensor laser vertical , sensor laser horizontal y sensor inductivo. Las presentaciones de estos pueden variar a la infraestructura del lugar. 

BARRERA VEHICULAR
TOLL.PRO
SENSOR
INDUCTIVO
PONCHALLANTAS
HIDRAULICO
SENSOR LASER
HORIZONTAL
SENSOR LASER
VERTICAL

Principalmente en este tipo de sistema es realizar una buena obra civil referente a los picos ponchallantas, los cuales recibirán toda la fuerza de impacto y resistencia al paso por ellos. Se recomienda realizar una loza de transición de minimo 20cm de espesor. Realizar la canalización de drenaje pluvial interno o solamente la loza de transicion sin canalización. 

SEÑALIZACION VIAL

Para hacer reflexionar a esas personas que quieren vandalizar el sistema antes de generar un siniestró, manejamos diferentes accesorios que se pueden instalar en el sistema como opcional para señalización visual del mismo. Con el objetivo de hacerlos recapacitar antes de generar el siniestro en las casetas de cobro y provocar el trafico vehicular en la zona, asi mismo adaptables a la central de mando. 

SEMAFORO 2 UNIDADES
SIRENA
ESTROBO
POSTE PARA SENSOR
TOTEM PARA ACCESORIOS

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