Solución Alta Seguridad

FAAC JS48

RESISTENCIA A LA ROTURA

673,000 Jouls

NOTA
Certificado utilizando 1 pza de bolardo. CRASH TEST Utilizando un camión mayor a 12 tonl.
Tiene un grado de penetración (P1) = 1 MTS después del impacto.

NOTA: El pozo o pit se vende por separado

FAAC Tecnology
BOLARDO AUTOMATICO - HIDRAULICO

JS48-HA/SS/EFO - (117251)

MXN $ 350,000.00

PRODUCTO BAJO PEDIDO

CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
  • Diámetro 27.5cm / Altura 100cm
  • Camisa Mdure + Recubierta INOX316 
  • Resistencia a la rotura 673,000 Jouls
  • Carga de Trabajo -USO INTENSIVO
  • Bomba de 6 lts de aceite
  • Velocidad apertura 2 seg y cierre 6 seg.
  • EFO Emergencia de subida en 2 seg.
  • Potencia Absorbida 3500W / (220V) 
  • Grado Protección Bolardo IP56
  • Grado Protección Transmisión IP67.
  • 10 MTS de cable desde adentro del bolardo. 
  • Facil y rapido acceso a bomba hidraulica
CERTIFICACIÓN INDIVIDUAL (SINGLE)

El Vehículo solamente tiene que impactar 1 pza de bolardo

Para Accesos de hasta 3.5 mts
Para Accesos de hasta 4.5 mts
Para Accesos de hasta 6 mts
Para Accesos de hasta 7.5 mts

DESCRIPCION EFO

El bolardo JS HA EFO (Emergency Fast Operation) cuenta con un sistema hidráulico adicional que permite una subida rápida del cilindro en caso de emergencia. El sistema hidráulico EFO se compone de:

  • Un acumulador que se carga de aceite a presión mediante la unidad de control hidráulica.
  • Un tubo para el paso del aceite, que conecta el acumulador a la unidad de control hidráulica
  • Un presostato montado en la unidad de control hidráulica. Cuenta con un contacto NC que se abre cuando la presión del aceite del acumulador alcanza el nivel de carga.
  • Una electroválvula de bloqueo del EFO montada en la unidad de control hidráulica que impide la entrada de aceite en el acumulador cuando se alcanza la presión de carga.
  • Una electroválvula de activación del EFO montada en la unidad de control hidráulica. Al ser accionada por el dispositivo de activación del EFO, la electroválvula descarga el aceite a presión del acumulador y permite una subida rápida del cilindro.

Durante la carga del EFO (33):
– el contacto del presostato está cerrado
– la unidad de control hidráulica permanece en funcionamiento
– el led FCC permanece encendido
– el contacto del relé con bobina 24 V􀀈 está cerrado
– la pantalla de la tarjeta electrónica muestra el estado 06 

La carga se ha completado cuando (34):
– el contacto del presostato se abre
– la unidad de control hidráulica interrumpe el funcionamiento
– el led FCC se apaga
– el contacto del relé con bobina 24 V􀀈 se abre
– la pantalla de la tarjeta electrónica muestra el estado 00

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